Nu bliver det nemmere at betale for at oplade sin elbil på vejen. En ny brancheaftale gør det nu klart, at du kan betale med kort, og du skal vide, hvad det koster.
- Det eneste, du behøver, er et betalingskort," siger Åsa Pettersson, adm. direktør for Energiföretagen. SVT har for nylig rapporteret, at det er kompliceret at betale for at oplade din elbil ved offentlige ladestandere. Det er uklart, hvor meget det koster, det kræver ofte registrering af personlige data, og det er en jungle af apps, hvor man skal være kunde eller medlem for at kunne oplade. Der findes Folk, der har over 15 apps for at kunne oplade bilen.
Betalingskort vil være gældende
SVT kan nu rapportere, at de tre brancheorganisationer, der samler opladningsselskaber, er blevet enige om fælles regler for at forenkle betalingen. Tolv af de store operatører indfører nu muligheden for enten at betale med en kortlæser på stedet eller via en QR-kode, som fører til selskabernes betalingsside, hvor det ikke skal kræves, at man er kunde eller medlem, eller at man f.eks. opgiver personlige oplysninger. Mange af virksomhederne har allerede indført betalingskort, men alle skal gøre det inden årets udgang.
Men du vil stadig have brug for en masse apps til at betale virksomheder, bliver det virkelig så meget nemmere?
- Du har brug for et betalingskort, det er det eneste, du skal tænke på som kunde. Du behøver ikke at have en aftale med hver eneste opladningsoperatør. Det er kernen i denne aftale," siger Åsa Pettersson.
Betaler for mængden af elektricitet
Nu bliver prisen også mere klar. Normen vil være at betale pr. kilowatttime, ikke opladningstid, ligesom man køber mælk pr. liter.
Nogle gange kan det være nødvendigt at betale for opladningstiden for at forhindre, at nogen står i flere timer ved en ladestation. Hvad er dine tanker om dette?
- Det er vigtigt, at der er en pris pr. kWh, men der kan også være en pris pr. minut efter en periode med opladning, netop for at undgå kø.
Dansk 
Svenska 
Norsk bokmål