Seneste nyheder

Det seneste om Pay N Charge og opladning af elbiler!

Gøteborg-firma gør opladning nemmere!

Opladning af din elbil kan kræve forskellige apps, tags og abonnementer - hvilket gør opladningen besværlig. Pay N Charge kan tilbyde opladere med et åbent betalingssystem - som alle nemt kan bruge.

- Det er nøglen til den grønne omstilling inden for transport," siger Anders Jaxhagen fra Pay N Charge.

Flere og flere vælger at køre i elbiler, og i 2030 regner man med, at halvdelen af bilparken vil være elektrisk. Det er en del af overgangen til et mere bæredygtigt samfund.

Men opladning af en elbil har haft sine udfordringer. Nutidens opladningsoperatører ønsker ofte at låse kunderne fast i deres systemer gennem apps, tags og abonnementer, og der har ikke været nogen fælles standard for betaling. I stedet har det været nødvendigt med specifikke apps eller elektroniske tags for hver virksomhed, hvor brugeren skal registrere sig og bruge sit betalingskort til den månedlige fakturering. Nogle elbilsejere har 10 eller endda 15 forskellige apps og tags til at oplade deres bil på en lang rejse.

Det har fået mange til at tøve med at skifte til elbiler.

Pay N Charge har et opladningspunkt til nem betaling

I begyndelsen af maj blev det offentliggjort, at flere brancheorganisationer havde indgået en aftale om lettere opladning af elbiler, hvor de tilknyttede operatører vil tilbyde kortbetaling, enten med en kortlæser på stationen eller via en app/QR-kode, uden kontrakt eller registrering. Desuden vil prisoplysningerne blive gjort mere tydelige.

Aftalen er ikke et krav, men en opfordring til branchens aktører.

Den Göteborg-baserede virksomhed Pay N Charge har allerede et ladepunkt, der opfylder disse krav - og som nu tiltrækker sig stigende opmærksomhed. Blandt andet er virksomhedens kunde GLTK, Göteborg Lawn Tennisklubb, blevet udnævnt til "Charging Point of the Year 2021" for sine Pay N Charge-kortbetalingsopladere. Motiveringen lyder: "Fantastisk, en destinationsoplader med bankkortbetaling. Verdensklasse med hensyn til enkelhed og hastighed."

- "Vi er meget stolte af prisen, og den viser, at vi er kommet lige til tiden. Når folk begynder at bruge vores ladestandere, bliver det lettere at køre og oplade sin elbil, hvilket også er noget, bilisterne har efterspurgt," siger Anders Jaxhagen.

Selvfinansieret installation med Pay N Charge

Pay N Charge har udviklet et koncept, hvor omkostningerne ved at installere opladerne i sidste ende er selvfinansierende for dem, der oplader deres biler. Det månedlige gebyr, som Pay N Charge opkræver, er også hurtigt betalt, så længe opladerne bruges. Overskuddet beholdes. Det betyder, at kommunale faciliteter, boligforeninger eller private virksomheder som hoteller eller golfbaner også nemt kan tjene penge på at installere Pay N Charge-opladere.

Ladepunkterne er også forbundet, hvilket betyder, at de kan afbalanceres optimalt i forhold til forholdene på stedet.

- Det er en win-win for alle parter og letter overgangen til et mere bæredygtigt samfund," slutter Anders Jaxhagen.

Faktaboks: Ladeinfrastruktur i Sverige Af de 14.679 offentlige ladestandere i Sverige har kun et fåtal åbne betalingssystemer. I Tyskland og Danmark er det allerede besluttet at kræve åbne betalingssystemer, der accepterer kortbetalinger. Lignende krav kan også blive indført i Sverige. Ifølge McKinsey og brancheorganisationen ACEA skal EU installere 14.000 nye ladestationer hver uge for at nå målet om at reducere CO2-udslippet fra personbiler med 55 % inden 2030. Det er dobbelt så mange, som EU havde forventet.

da_DKDansk