En komplet guide til opladning af elbiler i din lokale organisation
Elbiler bliver mere og mere almindelige - og mange lokalsamfund overvejer nu, hvordan de bedst kan opfylde deres beboeres behov for opladning. Men i modsætning til privatpersoner eller boligforeninger kræver vellykket opladning af elbiler i et lokalsamfund lidt mere planlægning og et par ekstra skridt.
Denne guide fører dig gennem hele processen - fra lovkrav til installation og finansiering.
Indhold:
- Kan et lokalsamfund installere ladestandere?
- Hvad er en byggeafgørelse fra Lantmäteriet?
- Er det muligt at få et legat?
- Sådan installerer du ladestandere - trin for trin
- Hvor meget koster det?
- Hvordan finansieres opladningsløsningen?
- Hvem betaler for elektriciteten?
- Ofte stillede spørgsmål
Kan et lokalsamfund installere ladestandere?
Ja - det er fuldt ud muligt at installere ladepunkter eller ladestandere på foreningens fællesarealer. Det første skridt er dog at ansøge om en såkaldt beslutninger om faciliteter fra Lantmäteriet, som kræves for at ladepunkter kan indgå i fællesanlægget.
Hvad er en investeringsbeslutning?
En installationsbeslutning er en formel beslutning fra Lantmäteriet, der regulerer, hvordan en fælles facilitet må bruges. Den definerer for eksempel, hvilke ejendomme der må bruge parkeringspladserne - og om der må installeres ladeinfrastruktur.
For at en beslutning kan godkendes, er det nødvendigt
- Anlægget deles af flere ejendomme.
- At det giver fordele på både kort og lang sigt.
- At de ejendomme, der bruger anlægget, også er ansvarlige for omkostninger og vedligeholdelse.
Ikke alle behøver at være med. Ejendomsejere, der ønsker at installere opladning, kan danne deres egen sektion og selv dække omkostningerne.
Sådan ansøger du om en tilladelse
Ansøgningen sker via en formular, der sendes til Lantmäteriet. Jo tydeligere oplysninger du giver, desto lettere bliver processen. Eksempler på, hvad der skal med:
- Anlæggets formål, placering og størrelse
- Hvilke egenskaber skal medtages?
- Hvis en ejendom har brug for at leje jord
- Tidsplan for implementering
Når Lantmäteriet har truffet en beslutning, udarbejdes der en formel anlægsbeslutning, som regulerer, hvad du må - og ikke må - gøre.
Er det muligt at få et legat?
Ja, det kan de. Kooperativer kan få investeringsstøtte via Miljøstyrelsens "Charge the car"-tilskud, som dækker 50 % af omkostningerne, op til 15 000 SEK pr. ladepunkt.
Det er sådan, det fungerer:
- Ansøg via e-tjeneste eller formular.
- Når tilskuddet er tildelt, har du 9 måneder til at installere.
- Efter installationen har du 3 måneder til at anmode om betaling.
Sådan installerer du ladestandere - trin for trin
1. Identificer behovet
Hvor mange mennesker i samfundet vil have adgang til opladning? Skal alle have adgang eller kun nogle? Er der vægflader at montere bokse på, eller er der brug for fritstående stolper?
💡 Tips: Vægmonterede ladestandere kræver mindre jordarbejde og er normalt mere omkostningseffektive.
2. Sammenlign leverandører
Når du ved, hvad du har brug for, er det tid til at indhente tilbud. Sammenlign både pris og funktioner, og tjek, at leverandøren kan hjælpe med support, installation og drift.
Pay N Charge tilbyder:
- Levering og installation
- Mulighed for fælles finansiering
- Drift og support uden behov for administration
3. Bestil og kom i gang
Når du har valgt en løsning, bestilles installationen. Der foretages normalt et besøg på stedet i forbindelse med tilbuddet, men det kan være klogt at tage et ekstra møde, hvis du har spørgsmål.
Hvor meget koster det?
Efter bevillingen er omkostningerne ofte mellem 10 000 og 35 000 SEK pr. ladepunktafhængigt af den valgte løsning, jordbundsforholdene og installationens omfang.
Hvordan kan fællesskabet finansiere opladningen?
Ja - med Pay N Charge kan du vælge en ordning, hvor vi som operatør (CPO) ejer og driver opladerne, mens lokalsamfundet lejer stedet. Du undgår investeringsomkostninger, mens du modtager størstedelen af indtægterne.
Det er sådan, det fungerer:
- Pay N Charge er ansvarlig for hardware, installation, drift, support og betalinger.
- Kommunen får sin andel af afgiftsindtægterne uden at skulle administrere noget som helst.
- I nogle tilfælde er bofællesskabet ansvarlig for el-abonnementet og får det refunderet via en funktionsleje - ellers klarer vi også den del.
- Da det er os, der sælger elektriciteten til brugerne, er du ikke underlagt kravene til salg af elektricitet eller netværksdrift.
Vi sørger for, at hele løsningen er juridisk og praktisk bæredygtig - med klare kontrakter og en smidig hverdag for både bestyrelse og beboere.
Kilde: Energimarkedsinspektionen (Ei) Elektricitetssalg og netværksdrift
Hvem betaler for elektriciteten?
Med Pay N Charge får hver bruger en separat betalingsprofil. Der kræves ingen administration fra fællesskabet - hver beboer betaler kun for sit eget forbrug, direkte via app eller RFID.
Hvordan håndteres moms?
Når Pay N Charge ejer og driver opladerne, er vi også ansvarlige for alle Momsregnskab til den endelige kunde. Det betyder:
- Vi opkræver og afregner moms på den pris, som brugeren betaler ved opladning.
- Fællesskabet får udbetalt sin andel af indtægterne eksklusive moms - som en kompensation for leje af sæde eller funktionafhængigt af aftalen.
- Denne kompensation er momspligtig, og fællesskabet skal derfor generelt være momsregistreret og fakturere os for moms (25 %) på sin andel.
Vi hjælper dig gerne med at finde ud af, hvordan det fungerer i praksis - og kan også levere skabeloner til fakturering, hvis du ønsker det.
Kilde: Det svenske skattevæsen Moms på leje af plads og opladning af elbiler
Ofte stillede spørgsmål
Skal alle være enige?
Nej, det er det ikke. Lantmäteriet kan godkende installationen, selv om ikke alle ejendomme deltager - så længe behovet er relevant, og løsningen er bæredygtig.
Hvad er forskellen mellem et andelsselskab og en BRF?
I en BRF ejes ejendommen i fællesskab af foreningen. I et bofællesskab ejer hver husstand sin egen ejendom, men deler ansvaret for fællesarealer som garager eller parkeringspladser.
Er hurtigopladere en mulighed?
For lokalsamfund er vekselstrømsopladere (11-22 kW) det mest fornuftige valg. Hurtigopladere er dyrere, kræver højere effekt og er mere velegnede til offentlig opladning eller depoter.
Hvordan ved du, hvem der har ladet?
Systemet registrerer automatisk hver bruger, enten via app eller RFID, og opkræver betaling fra den rigtige person.
Vil du vide mere?
Vi hjælper dig gerne hele vejen - fra tilskudsansøgning til færdig opladningsløsning.
📩 Kontakt os på info@payncharge.se for mere information eller et gratis tilbud.
Pay N Charge - opladning uden besvær
✔ Ingen administration
✔ Personlig fakturering
✔ Støtte til legater
✔ Fleksible finansieringsløsninger
Dansk 
Svenska 
Norsk bokmål